油缸的工作原理
液壓缸從結(jié)構(gòu)上可分為活塞缸\柱塞缸和擺動缸. 
氣 缸從結(jié)構(gòu)上可分為活塞式氣缸\薄膜式氣缸\伸縮式氣缸. 
液壓缸的工作原理是:講到它的工作原理我要先說它的*基本5個部件,1-缸筒和缸蓋2-活塞和活塞桿3-密封裝置4-緩沖裝置5-排氣裝置 
每種缸的工作原來幾乎都是相似的,我就拿一個手動千斤頂來說它的工作原來吧,千斤頂其實也就是個*簡單的油缸了.通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經(jīng)過一個單項閥進入油缸,這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來,逼迫缸桿向上,然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進入液壓缸,就這樣不斷上上升,要降的時候就打開液壓閥,使液壓油回到油箱.這個是*簡單的工作原來了,其他的都在這個基礎(chǔ)上改進的,由于時間關(guān)系我就說這個**簡單的了. 
氣缸跟油缸的原理差不多 
油缸和氣缸的優(yōu)缺點我就說下面3點吧 
1--由于氣動系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍,因此氣缸是不能做大功率的動力元件.液壓缸就可以做比較大的功率的元件,使用液壓系統(tǒng), 
2--從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的,沒有費用和供應(yīng)上的困難,將用過的氣體直接排入大氣,處理方便,不會污染.液壓油則相反了,呵呵. 
3--空氣黏度小,阻力就小于液壓油 
4--但空氣的壓縮率遠大于液壓油所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差好多了